Ремонтная дошиповка зимних шин в Арзамасе
В
Вадим
4.9
15 оценок
+7 (952) 443
показать номер
Оставить заявку
Оценить
Пожаловаться
Если вы пользовались услугами этого исполнителя, оцените качество его работы
Актуально на дату: 02.05.2024
Посмотреть на карте
ОПИСАНИЕ
Продлите жизнь своей зимней резине.
Ремонтный шип разработан специально для дошиповки б/у резины.
Процесс ошиповки аналогичный тому, что применяется при ошиповке новой резины.
Главное отличие это - форма, которая позволяет ему прочно удерживаться в старых и разбитых отверстиях.
Стальной корпус с плотно запрессованной на него втулкой из специального полимера. Диаметр основного фланца шипа 12 мм, диаметр корпуса шипа 7, 8 и 9 мм. Данная конструкция позволяет снизить вес шипа и вместе с тем обеспечить надежную фиксацию в отверстии протектора откуда вылетел родной шип. Полимерная втулка в процессе эксплуатации принимает форму старого «разбитого» отверстия. Применяемая нами технология позволяет заменить выпавшие шипы, продлевая срок службы шин как минимум вдвое! Ремонтные шипы - это запатентованная технология вторичной ошиповки зимней резины (патент № 98355) . Процесс ошиповки аналогичный тому, что применяется при ошиповке новой резины.
Данный шип применяют многие шинные компании в разных регионах России и ближнего зарубежья.
Шины рекомендованные к переошиповке:
- Из шины выпали шипы
- Вокруг шипа образовалась щель
- Шип легко наклоняется и утапливается в резине
Требования к резине для дошиповки:
- Шина должна иметь отверстия для шипов с завода-изготовителя.
- Остаточный протектор не менее 6 мм. (глубина отверстия)
- Дата производства резины не более 4-х лет. (с даты изготовления)
Р. S. Цена указана за установку одного шипа, при соблюдении условий, что на колесо устанавливается более 15 шипов или более 60 на весь комплект. За более подробной информацией обращайтесь по указанному номеру.
Ремонтный шип разработан специально для дошиповки б/у резины.
Процесс ошиповки аналогичный тому, что применяется при ошиповке новой резины.
Главное отличие это - форма, которая позволяет ему прочно удерживаться в старых и разбитых отверстиях.
Стальной корпус с плотно запрессованной на него втулкой из специального полимера. Диаметр основного фланца шипа 12 мм, диаметр корпуса шипа 7, 8 и 9 мм. Данная конструкция позволяет снизить вес шипа и вместе с тем обеспечить надежную фиксацию в отверстии протектора откуда вылетел родной шип. Полимерная втулка в процессе эксплуатации принимает форму старого «разбитого» отверстия. Применяемая нами технология позволяет заменить выпавшие шипы, продлевая срок службы шин как минимум вдвое! Ремонтные шипы - это запатентованная технология вторичной ошиповки зимней резины (патент № 98355) . Процесс ошиповки аналогичный тому, что применяется при ошиповке новой резины.
Данный шип применяют многие шинные компании в разных регионах России и ближнего зарубежья.
Шины рекомендованные к переошиповке:
- Из шины выпали шипы
- Вокруг шипа образовалась щель
- Шип легко наклоняется и утапливается в резине
Требования к резине для дошиповки:
- Шина должна иметь отверстия для шипов с завода-изготовителя.
- Остаточный протектор не менее 6 мм. (глубина отверстия)
- Дата производства резины не более 4-х лет. (с даты изготовления)
Р. S. Цена указана за установку одного шипа, при соблюдении условий, что на колесо устанавливается более 15 шипов или более 60 на весь комплект. За более подробной информацией обращайтесь по указанному номеру.