Качественная антикоррозийная обработка
А
Антон
4.8
19 оценок
+7 (905) 243
показать номер
Оставить заявку
Оценить
Пожаловаться
Если вы пользовались услугами этого исполнителя, оцените качество его работы
Актуально на дату: 03.05.2024
Посмотреть на карте
ОПИСАНИЕ
Мы не рассказываем нашим Клиентам сказки о шведско-канадской всепроникающей чудо-химии, которую можно наносить на рыхлую ржавчину - мы удаляем ржавчину, делая процесс обработки понятным и правильным (пескоструйная очистка) . Порядок такой:
1. Подъём машины, демонтаж защиты днища и арок.
ПЕРВЫЙ ЭТАП ОЧИСТКИ (только для рамных джипов) :
2. Мойка днища на подъёмнике аппаратом высокого давления с использованием химии для особо сильных загрязнений нефтепродуктами. Промывка внутренних полостей (порогов, лонжеронов, внутренних арок, рамы) тонким шлангом с грязевой фрезой с роторным соплом (фото 2) .
3. Подготовка к пескострую: выявление и устранение отслоений заводской антигравийной защиты, удаление слоёной ржавчины пневматическим игольчатым очистителем.
4. Гидропескоструйная чистка очагов коррозии (фото 3) . Такого рода пескоструйная обработка очень мягкая (песок 800 мкм) , не рвёт тормозные и топливные металлические трубки (даже повреждённые коррозией) ; данный пескоструй при этом убирает все старые плохо держащиеся покрытия и до блеска вычищает повреждённый ржавчиной металл. После очистки сразу добавляется концентрат ФАС-104 (в составе обезжириватель и ингибитор коррозии, исключающий появление новой плёнки ржавчины на свежеочищенном высокоактивном металле; не является кислотой) .
5. Продувка. Просушка мощной тепловой пушкой прямого нагрева.
ВТОРОЙ ЭТАП ОЧИСТКИ:
6. Сухая пескоструйная обработка: удаление мелких недочётов непосредственно перед грунтованием; провода, трубки и шланги не повреждаются (фото 4, 5, 6, 7) . Степень очистки по международному стандарту ISО 8501-01 - от Sа 2, 5 до Sа 3.
7. Нанесение пенетрирующей грунтовки ФЕРРОТАН-ПРО (фото 8) . Возможно двухкомпонентный полиуретановый грунт МАSSСОРUR 15, либо двухкомпонентный корабельный (судовой) грунт.
8. Нанесение антигравийной защиты (синтетическая резина, без битумных компонентов) (фото 8) .
9. Промовиливание на горячую (мовиль+пушечное сало) внутренних полостей (пороги, лонжероны, рама, двери) .
10. Сборка. Мойка кузова от пыли после пескоструя.
Предоставляем полный фото и видео отчёт основных этапов работ. Срок выполнения работ: рамные джипы - 4-5 рабочих дня, остальные авто 2-3 рабочих дня (так как первый этап не требуется, то есть работы производятся без воды) . Полная стоимость всего комплекса работ (антикор) : легковые авто от 17. 000 руб., кроссоверы/микроавтобусы от 19. 000 руб., рамные джипы от 23. 000 руб. (зависит от размера авто и степени повреждений) .
При необходимости выполним сварочные работы средней степени сложности. Дополнительно производим очистку и покраску тормозных суппортов (фото 9) , а так же шумоизоляцию днища и арок составом РRIМ антишум. Бесплатная профессиональная диагностика днища на предмет коррозии.
Опыт работы по данной технологии: более 400 машин.
Только по предварительной записи.
1. Подъём машины, демонтаж защиты днища и арок.
ПЕРВЫЙ ЭТАП ОЧИСТКИ (только для рамных джипов) :
2. Мойка днища на подъёмнике аппаратом высокого давления с использованием химии для особо сильных загрязнений нефтепродуктами. Промывка внутренних полостей (порогов, лонжеронов, внутренних арок, рамы) тонким шлангом с грязевой фрезой с роторным соплом (фото 2) .
3. Подготовка к пескострую: выявление и устранение отслоений заводской антигравийной защиты, удаление слоёной ржавчины пневматическим игольчатым очистителем.
4. Гидропескоструйная чистка очагов коррозии (фото 3) . Такого рода пескоструйная обработка очень мягкая (песок 800 мкм) , не рвёт тормозные и топливные металлические трубки (даже повреждённые коррозией) ; данный пескоструй при этом убирает все старые плохо держащиеся покрытия и до блеска вычищает повреждённый ржавчиной металл. После очистки сразу добавляется концентрат ФАС-104 (в составе обезжириватель и ингибитор коррозии, исключающий появление новой плёнки ржавчины на свежеочищенном высокоактивном металле; не является кислотой) .
5. Продувка. Просушка мощной тепловой пушкой прямого нагрева.
ВТОРОЙ ЭТАП ОЧИСТКИ:
6. Сухая пескоструйная обработка: удаление мелких недочётов непосредственно перед грунтованием; провода, трубки и шланги не повреждаются (фото 4, 5, 6, 7) . Степень очистки по международному стандарту ISО 8501-01 - от Sа 2, 5 до Sа 3.
7. Нанесение пенетрирующей грунтовки ФЕРРОТАН-ПРО (фото 8) . Возможно двухкомпонентный полиуретановый грунт МАSSСОРUR 15, либо двухкомпонентный корабельный (судовой) грунт.
8. Нанесение антигравийной защиты (синтетическая резина, без битумных компонентов) (фото 8) .
9. Промовиливание на горячую (мовиль+пушечное сало) внутренних полостей (пороги, лонжероны, рама, двери) .
10. Сборка. Мойка кузова от пыли после пескоструя.
Предоставляем полный фото и видео отчёт основных этапов работ. Срок выполнения работ: рамные джипы - 4-5 рабочих дня, остальные авто 2-3 рабочих дня (так как первый этап не требуется, то есть работы производятся без воды) . Полная стоимость всего комплекса работ (антикор) : легковые авто от 17. 000 руб., кроссоверы/микроавтобусы от 19. 000 руб., рамные джипы от 23. 000 руб. (зависит от размера авто и степени повреждений) .
При необходимости выполним сварочные работы средней степени сложности. Дополнительно производим очистку и покраску тормозных суппортов (фото 9) , а так же шумоизоляцию днища и арок составом РRIМ антишум. Бесплатная профессиональная диагностика днища на предмет коррозии.
Опыт работы по данной технологии: более 400 машин.
Только по предварительной записи.