Отключение системы EGR на Газель Next

Многие водители, сидящие за рулем Газель Евро-4, особенно те, которые пересели на них с Газелей Евро-3, высказывают недовольство:

- напрягает ЕGR - из-за некачественного дизельного топлива сажевые фильтры слишком часто засоряются,

- у машины большой расход топлива,

- плохой ход в сравнении с Газель с Евро-3,

- двигатель работает жестко даже без груза, а уж под нагрузкой особенно
У Газель Nехt дизельный двигатель Сummins ISF, объем которого - 2, 8 литра. Номинальная мощность движка «Камминз» - 120 лошадиных сил, а крутящий момент - 270 Нм. Максимальная скорость Газель - 134 километра в час
В сервисе мы делаем перепрошивку движка Газель на Евро-3. В результате получаем весьма ободряющий итог:

- новые показатели: 148 «лошадей» и 360 Нм крутящего момента (вспомним исходящие: 120 и 270 соответственно) ,

- физическое удаление и программное отключение системы ЕГР,

- оригинальные заглушки на шланги охлаждения и выход коллектора установлены,

- расход дизельного топлива снижен,

- управлять оборотами ХХ теперь можно через кнопку «круиз-контроль»,

- работа двигателя стала мягче независимо от нагрузки.