Диагностика и ремонт инжектора

Диагностика и ремонт инжектора и системы зажигания на всех российских автомобилях и многих иномарках. В большинстве случаев диагносты делают выводы только по ошибкам. Но очень часто ЭБУ (комп) вашего автомобиля видит не причину, а следствие. Например, выдаст вам сообщение о выходе параметров датчика кислорода, и вы решите его менять, а на самом деле виновником окажется бензонасос (дает слишком низкое давление) . В других случаях причиной завышенного параметра расхода воздуха может быть отказ работы свечи или форсунки. А вы кинетесь менять ДМРВ, или МАР датчик. Сканер ЕLМ327 может помочь вам только в самых простых случаях, в остальных нужен опыт и более глубокая диагностика. Промывка форсунок без снятия - опасная для движка ситуация, это мойка вслепую. Я мою их на своем стенде только со снятием. Есть проблемы Звоните, и записывайтесь.