Полировка кузова
Е
Евгения
4.6
37 оценок
+7 (918) 071
показать номер
Оставить заявку
Оценить
Пожаловаться
Если вы пользовались услугами этого исполнителя, оцените качество его работы
Актуально на дату: 19.05.2024
Посмотреть на карте
ОПИСАНИЕ
Со временем лак на машине повреждается. Чаще всего это мелкие круговые царапины, которые образуются после неправильной мойки/сушке автомобия. Если вы хотите вернуть насыщенность и блеск то вам нужна полировка в Славянске-на-Кубани.
Услуга по полировке это - всегда найдется тот, кто сделает дешевле. Сегодня на рынке огромный выбор инструментов и полировальных паст на любой кошелек. Поэтому каждый может купить себе инструмент и говорить что он полировщик.
Полировка -это процесс стирания лака на глубину царапины. Да, лака на машине становится меньше!
Если Вы замеряли толщину покрытия на машине то она составляет примерно 100-150 микрон. Это 0. 1-0. 15 миллиметра!
из них - лака только 40-60 микрон.
Теперь о способах полировки - если использовать крупноабразивные пасты, жесткие круги и высокие обороты оборудования - то можно весьма быстро убрать царапины, но и большой риск стереть лак. Лака на машине остается критически мало, и повторной полировке не подлежит.
Деликатная полировка - это подбор оптимального соотношения кругов, паст и типа оборудования. позволяет убрать лак на глубину царапины, не снимая лишнего лака. При этом остается возможность полировать авто в последующем.
полирование воском. - особая группа псевдополировки. такие полироли заполняют трещины и сколы лака воском. Но это только маскировка. Вскоре воск вымоется и будет все как и раньше.
Чаще всего вы будете сталкиваться с дешевой полировкой как раз восковыми полиролями. Так как это быстро, просто, и почти нет рисков повредить лак. выпиливать лак -это процесс уже более ответственный, и стоит дорого. Но это необходимо, если вы планируете дальнейшее покрытие керамикой.
Услуга по полировке это - всегда найдется тот, кто сделает дешевле. Сегодня на рынке огромный выбор инструментов и полировальных паст на любой кошелек. Поэтому каждый может купить себе инструмент и говорить что он полировщик.
Полировка -это процесс стирания лака на глубину царапины. Да, лака на машине становится меньше!
Если Вы замеряли толщину покрытия на машине то она составляет примерно 100-150 микрон. Это 0. 1-0. 15 миллиметра!
из них - лака только 40-60 микрон.
Теперь о способах полировки - если использовать крупноабразивные пасты, жесткие круги и высокие обороты оборудования - то можно весьма быстро убрать царапины, но и большой риск стереть лак. Лака на машине остается критически мало, и повторной полировке не подлежит.
Деликатная полировка - это подбор оптимального соотношения кругов, паст и типа оборудования. позволяет убрать лак на глубину царапины, не снимая лишнего лака. При этом остается возможность полировать авто в последующем.
полирование воском. - особая группа псевдополировки. такие полироли заполняют трещины и сколы лака воском. Но это только маскировка. Вскоре воск вымоется и будет все как и раньше.
Чаще всего вы будете сталкиваться с дешевой полировкой как раз восковыми полиролями. Так как это быстро, просто, и почти нет рисков повредить лак. выпиливать лак -это процесс уже более ответственный, и стоит дорого. Но это необходимо, если вы планируете дальнейшее покрытие керамикой.