Авто стойки, Ремонт, прокачка стоек и амортизаторов

Закачиваем инертный газ азот, и добавляем спец масла по заводским стандартам.
1. Стоимость ремонта дешевле новой неоригинальной китайской стойки.
2. Использование расходных материалов при ремонте из высшей ценовой категории.
3. Возможность при ремонте настройки жесткость-мягкость стоек в любом диапазоне.
4. Гарантийные обязательства. В случае их наступления, проблема решается в течении дня. Гарантия от полугода до года.
5. Работаем по записи, так что звоните заранее.
Прокачка делается оборудованием для ремонта газо-масляных стоек и амортизаторов по заводской технологии. Комплект насадок предназначенных под самые актуальные диаметры штока. Это основные размеры японских и корейских стоек, а также подходят к большинству европейских автомобилей. Стальная насадка имеет пустотелую конструкцию под заливку жидкости, для стоек требующих добавления масла, которое под давлением газа проходит во внутренний цилиндр стойки. Специфика восстановления газо-масляной стойки данной насадкой является аналогом применяемым на конвейере при изготовлении стоек, всеми компаниями, оборудование доработали и внесли изменения приспособив насадку под использование в ремонтно- восстановительных целях на станциях технического обслуживания. ИНФОРМАЦИЯ
Газо-масляная стойка устроена таким образом, что газ находящийся в наружнем цилиндре давит на масло вытесняя шток из внутреннего цилиндра и тем самым исключая провалы и вспенивание масла, а также давлением газа распирает изнутри сальник благодаря этому он плотнее прилегает к штоку, так что масляные подтеки на ремонтных стойках как правило пропадают после закачки газа. Бывают исключительные случаи в пределах 10% которым уже ничто не помогает. Из собственного опыта можно смело утверждать, что сухая без видимых подтеков и не издающая во время движения посторонних стуков (пробоев) стойка, не показатель ее полноценной работоспособности. Даже автомобили с 3-4х годовым сроком эксплуатации в сравнении с аналогичным новым, становится более валким в поворотах, понижается клиренс, глубокий провал передней части кузова при торможении в следствии чего увеличивается тормозной путь. Одной из основных причин является не достаточное давление газа в цилиндре стойки амортизатора. Это нормальный естественный процесс, так как газ под давлением через сальник даже на новой стойке лежащей на прилавке магазина имеет микро утечку и с годами давление снижается, особенно этот процесс прогрессирует при эксплуатации автомобиля в зимнее время при низких температурах. После того как газ вытек из стойки масло начинает вспенивать и выдавливать через ослабленный сальник, затем начинают появляться посторонние стуки. Мы сможем восстановить практически любые газомаслянные стойки (амортизаторы) . Комплект специальных насадок-приспособлений подходит практически ко всем отечественным, европейским, японским и корейским автомобилям.